Dónde trabajamos en el País Vasco
Trabajamos en Bizkaia, Gipuzkoa y Álava. Estos son los encargos que más nos entran:
- Naves y cubiertas industriales en los polígonos de la margen izquierda, Asua-Erandio, Zamudio y el entorno de Amorebieta.
- Industria de Gipuzkoa en el corredor del Deba, el Alto Urola y el entorno de Irún, con instalaciones de proceso y mucha estructura metálica.
- Polígonos de la Llanada alavesa y el entorno de Vitoria-Gasteiz, con naves de gran superficie de cubierta.
- Instalaciones portuarias y logísticas del entorno del Puerto de Bilbao y de Pasaia.
- Obra civil en los corredores de la AP-8, la A-8 y la AP-1, y actuaciones sobre estructuras existentes.
- Fotovoltaica sobre cubierta industrial y patrimonio industrial de la ría, donde el acceso convencional es caro y lento.
En el entorno de la ría y en toda la franja costera, la corrosión de fijaciones y remates es la patología que más veces aparece en los informes. Se detecta pronto desde el aire y tarde desde la calle. Tierra adentro, en Álava, pesan más los ciclos de hielo sobre juntas y láminas.
Desde dónde salimos y qué espacio aéreo hay en el País Vasco
Salimos desde Cantabria, a menos de una hora de Bilbao, y trabajamos habitualmente en Bilbao, Getxo, San Sebastián, Vitoria-Gasteiz, Barakaldo, Irún y en el resto de las tres provincias. Antes de fijar fecha comprobamos el espacio aéreo de cada emplazamiento: aquí hay que tener en cuenta, entre otras cosas, los aeropuertos de Bilbao (Loiu), San Sebastián (Hondarribia) y Vitoria (Foronda), además de las limitaciones de sobrevuelo en zonas habitadas y en espacios protegidos. Qué recibes en cada inspección y qué incluye cada presupuesto está en servicios técnicos y de inspección; para visitas periódicas con calendario cerrado, en seguimiento de obra con dron.