Vista aérea de la bahía de Santander desde la península de la Magdalena

Inspección con dron y obra civil en Cantabria

El tejido industrial cántabro se concentra en el arco de la bahía y en el corredor del Besaya, con un factor que condiciona todo el mantenimiento: el ambiente marino. La corrosión acelera el deterioro de cubiertas, remates y estructura metálica mucho antes que en el interior.

Dónde trabajamos en Cantabria

Trabajamos en toda Cantabria. Estos son los encargos que más nos entran:

  • Naves y cubiertas industriales en los polígonos del entorno de la bahía, Guarnizo, El Astillero y Camargo.
  • Industria del corredor del Besaya y del entorno de Torrelavega, donde conviven instalaciones grandes con actividad continua.
  • Obra civil en los corredores de la A-8 y la A-67, y actuaciones de mejora en la red autonómica.
  • Instalaciones portuarias y logísticas del entorno de Santander.
  • Parques eólicos e instalaciones fotovoltaicas de autoconsumo sobre cubierta industrial.
  • Patrimonio y edificación protegida, donde anclar un andamio implica permisos y riesgo de dañar la fachada.

En ambiente costero la revisión anual de cubierta antes de la temporada de lluvias evita la mayoría de las sorpresas caras. Es el trabajo que más nos piden aquí.

Desde dónde salimos y qué espacio aéreo hay en Cantabria

Salimos desde Cantabria, que es nuestra base de operaciones, y trabajamos habitualmente en Santander, Torrelavega, Castro Urdiales, Laredo, Camargo, Piélagos y en el resto de Cantabria. Antes de fijar fecha comprobamos el espacio aéreo de cada emplazamiento: aquí hay que tener en cuenta, entre otras cosas, el aeropuerto Seve Ballesteros-Santander, en Camargo, además de las limitaciones de sobrevuelo en zonas habitadas y en espacios protegidos. Qué recibes en cada inspección y qué incluye cada presupuesto está en servicios técnicos y de inspección; para visitas periódicas con calendario cerrado, en seguimiento de obra con dron.

Cuánto cuesta una inspección en Cantabria

En trabajo técnico no hay packs cerrados porque no hay dos encargos iguales: el precio sale de la superficie, del número de vuelos y de si hay que entregar informe firmado. Estas son las horquillas de referencia para que sepas en qué orden de magnitud te mueves.

Cubierta o fachada

desde 300-400 €

  • Edificio residencial o de oficinas
  • Reportaje por elementos e informe
  • Termografía opcional

Nave industrial

400-800 €

  • Precio según superficie
  • Cubierta, fachadas y lucernarios
  • Sin parar la producción

Instalación fotovoltaica

desde 400 €

  • Según potencia instalada
  • Termografía radiométrica
  • Listado de módulos con anomalía

Estructura singular

desde 600 €

  • Puente, torre, silo o depósito
  • Muy variable según acceso
  • Presupuesto siempre a medida

Desplazamiento en Cantabria: consúltanos el precio por kilómetro desde nuestra base. Agrupar varios activos de la misma empresa en una salida reduce el coste por activo. Si agrupas dos o tres inmuebles el mismo día en la misma zona, el precio por inmueble baja.

Preguntas frecuentes

¿Hay que parar la actividad de la nave para inspeccionarla?

En la mayoría de los casos no. El vuelo se hace por el exterior y la planta sigue trabajando. Solo se coordina una parada si hay que documentar interiores con actividad o zonas con riesgo de interferencia.

¿Cada cuánto conviene revisar una cubierta en la costa cántabra?

Con ambiente marino y la lluvia que cae aquí, una revisión anual antes del otoño es lo razonable. En instalaciones a pie de mar o con cubierta de fibrocemento antigua conviene acortar el intervalo.

Seguir leyendo

  • Operador registrado ante AESA
  • Pilotos certificados
  • Seguro de responsabilidad civil
  • Vuelos conforme al reglamento europeo EASA

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